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Un corredor circular para peatones y ciclistas de más de 52 kilómetros unirá los municipios de la comarca de l’Horta

La Conselleria de Obras Públicas continúa avanzando en el proyecto del Anillo Verde Metropolitano de València, un corredor circular de más de 52 km, destinado a los peatones y ciclistas, que atravesará y unirá las comarcas de l´Horta. El Anillo Verde Metropolitano de València se ha estructurado en cuatro grandes tramos, cada uno de los cuales se divide en varios subtramos para agilizar su construcción y puesta en servicio.

El Tramo Sur discurrirá entre Pinedo y Aldaia; el Tramo Oeste desde Aldaia y Massarrojos; el Tramo Norte, entre Moncada y Port Saplaya (Alboraia) y el Tramo Frente Litoral entre Port Saplaya y Pinedo. Así, los trabajos impulsados por la Conselleria avanzan y ya se están redactando los proyectos de construcción del Tramo Sur y Norte del Anillo Verde Metropolitano de València y próximamente se licitará la redacción de los proyectos del Tramo Oeste.

En Pinedo empieza el Tramo Sur de 15 kilómetros de longitud donde se desprende de la vía ciclopeatonal que une València y El Saler, recorre la huerta hasta finalizar en Aldaia, en la glorieta que une las carreteras CV-409 y 403, punto de inicio del futuro Tramo Oeste del Anillo Metropolitano. El Tramo Oeste se iniciará en el término municipal de Aldaia, en la glorieta que une las carreteras CV-409 y 403, desde donde se dirigirá hacia el casco urbano de Aldaia bordeándolo y continuando dirección norte hacia Quart de Poblet, Paterna, Campus universitario de Burjassot-Paterna, Godella y Rocafort, hasta conectar en Massarrojos con el Tramo Norte del Anillo Verde.

Por lo que respecta al Tramo Norte discurrirá por la comarca de l´Horta Nord, por un territorio de alto interés paisajístico, cultural y medioambiental, de relieve prácticamente llano, con una longitud aproximada de 12 kms unirá Moncada con la playa de Port Saplaya. También discurrirá por el Frente Litorial, con una longitud aproximada de 14 kms, pretende dar continuidad a tramos de carriles-bici y andenes peatonales existentes en Port Saplaya, Patacona y València, de manera que el nuevo corredor resultante discurra de modo continuo por toda la fachada litoral hasta Pinedo.

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